1. Kab la pa byen branche nan tou de bout yo - Tanpri eseye debranche kab la epi branche l byen fèm pou tcheke si koneksyon an konplè.
2. Minitè reta nan machin nan - Si machin yon kliyan gen yon orè ki fikse, chaj la ka pa fèt.
Faktè ki limite puisans nominal la anjeneral se koneksyon griy la - si ou gen yon ekipman pou kouran domestik estanda yon faz (230V), ou p ap kapab reyalize yon vitès chaj ki plis pase 7.4kW. Menm avèk yon koneksyon komèsyal estanda 3 faz, puisans nominal pou chaj AC a limite a 22kW.
Li konvèti kouran AC an DC epi li voye l nan batri machin nan. Sa a se metòd chaje ki pi komen pou machin elektrik jodi a epi pifò chajè yo itilize kouran AC.
Anjeneral, ou jwenn chajè AC lakay ou, nan espas travay, oswa nan kote piblik epi yo ka chaje yon machin elektrik nan nivo ki soti nan 7.2 kW rive nan 22 kW. Avantaj prensipal estasyon AC yo se yo abòdab. Yo 7-10 fwa pi bon mache pase estasyon chaj DC ki gen menm pèfòmans lan.
Ki vòltaj antre pou yon chajè rapid DC? Chajè rapid DC ki disponib kounye a bezwen antre omwen 480 vòlt ak 100 ampè, men chajè ki pi resan yo kapab jiska 1000 vòlt ak 500 ampè (jiska 360 kW).
Kontrèman ak chajè AC yo, yon chajè DC gen konvètisè a andedan chajè a li menm. Sa vle di li ka bay kouran dirèkteman nan batri machin nan epi li pa bezwen chajè entegre a pou konvèti li. Chajè DC yo pi gwo, pi rapid, epi yo se yon gwo avansman lè li rive machin elektrik yo.
Menm si chaj AC pi popilè, yon chajè DC gen plis avantaj: li pi rapid epi li bay kouran dirèkteman nan batri machin nan. Metòd sa a komen toupre gran wout oswa estasyon chaj piblik, kote ou pa gen anpil tan pou rechaje.
Èske yon chajè DC-DC ka janm dechaje yon batri? DCDC a itilize yon relè demaraj vòltaj ki konekte nan sikwi ignisyon an, kidonk DCDC a sèlman demarre lè altènatè machin nan ap chaje batri demarè a. Konsa, li pral sèlman fonksyone pandan w ap kondui epi li pa pral dechaje batri a.
Youn nan faktè ki pi enpòtan pou konsidere lè w ap chwazi yon chajè pòtab pou machin elektrik se vitès chaj la. Vitès chaj la ap detèmine ki jan batri machin elektrik ou a ka rechaje rapidman. Gen 3 nivo chaj prensipal ki disponib, Nivo 1, Nivo 2, ak Nivo 3 (Chaje rapid DC). Si ou bezwen yon chajè pòtab nivo 2, CHINAEVSE pral premye chwa ou.
Pifò machin elektrik yo ka pran anviwon 32 ampè, sa ki ajoute anviwon 25 mil otonomi pa èdtan, kidonk yon estasyon rechaje 32 ampè se yon bon chwa pou anpil machin. Ou ka vle ogmante vitès ou tou oswa prepare w pou pwochen machin ou a ak yon chargeur 50 ampè ki pi rapid ki ka ajoute anviwon 37 mil otonomi nan yon èdtan.
Nou rekòmande pou w sèvi ak yon chargeur lakay 7.4kW paske 22kW vini ak pri ki wo epi se pa tout moun ki ka benefisye de li. Sepandan, sa depann de bezwen chaj endividyèl ou ak/oswa bezwen kay la. Si w gen plizyè chofè machin elektrik nan kay la, yon chargeur EV 22kW ta ka ideyal pou pataje.
Diferans ki genyen ant yon chargeur EV 7kW ak yon chargeur 22kW se vitès yo chaje batri a. Yon chargeur 7kW ap chaje batri a a 7 kilowat pa èdtan, alòske yon chargeur 22kW ap chaje batri a a 22 kilowat pa èdtan. Tan chajman ki pi rapid nan chargeur 22kW la se akòz pi gwo puisans pwodiksyon an.
Kalite A pèmèt deklanchman pou kouran AC rezidyèl ak kouran DC pulsasyon, alòske Kalite B asire tou deklanchman pou kouran DC lis apa de kouran AC rezidyèl ak kouran DC pulsasyon. Anjeneral, Kalite B ap pi chè pase Kalite A, CHINAEVSE ka bay tou de kalite yo selon bezwen kliyan yo.
Wi, posede yon estasyon rechaje pou machin elektrik se yon gwo opòtinite biznis. Malgre ou pa ka espere pwofi egzajere nan rechaje a li menm, ou ka atire plis moun nan magazen ou an. Epi plis moun nan magazen an vle di plis opòtinite pou vann.
Pandan ke chak itilizatè final ka anrejistre epi aktive jiska 10 etikèt RFID pou 10 machin, se yon sèl machin ki ka lye ak yon sèl etikèt RFID alafwa.
Sistèm jesyon chaj machin elektrik la se yon solisyon lojisyèl konplè pou jere operasyon chaj EV, faktirasyon chaj EV, jesyon enèji, jesyon chofè EV, ak jesyon flòt EV. Li pèmèt aktè nan endistri chaj EV yo minimize TCO, ogmante revni epi amelyore eksperyans chaj chofè EV yo. Nòmalman kliyan yo bezwen jwenn founisè lokalman, byenke CHINAEVSE gen pwòp sistèm CMS li.